丹棱:交通建設大提速 助推區域經濟騰飛

　　交通，是城市的骨架與脈絡，交通活，則城市活。

　　丹棱，地處成渝經濟區、成都城市群，是四川省重點經濟開發縣，更是“成都1小時經濟圈”“眉雅樂半小時經濟圈”內重要節點，與成都共享“一帶一路”國際大通道優勢。

　　千古百業興，先行在交通。近年來，丹棱縣全面實施“交通強縣”戰略，以“四好農村路”建設為抓手，堅持“敞開北大門、融入大成都、擁抱大峨眉、建設大交通”的思路，全力構建“一空兩軌兩高三快”的綜合交通骨架，實現小縣交通大投入，小縣交通大發展，全力引領丹棱美麗經濟跨越發展。

　　如今，在全新的大交通格局下，一條條高速公路、農村公路，猶如活力四射的“生命線”，貫通著丹棱城市發展的動脈，激活著這方發展的熱土。交通領域的巨大變遷，也為449平方公里的大雅大地插上了經濟騰飛的翅膀，讓16.8萬大雅兒女的獲得感和幸福感不斷增強。

　　“大交通”促進“大發展”

　　“交通強縣”為高質量發展提能

　　建設“交通強縣”是丹棱縣交通運輸事業發展的內在要求和戰略抉擇，更是服務大局、服務社會、服務人民的使命擔當。丹棱深知，交通是經濟發展的“加速器”。在丹棱發展的每一個關鍵時期，歷屆丹棱縣委、縣政府都高度重視交通建設規劃，將人民群眾對交通的深深期盼作為縣委、縣政府工作的著力點之一，謀劃早、謀劃深、謀劃細，充分發揮交通運輸穩增長的先導作用，使交通路網建設高歌猛進。

　　11月10日，晴空萬里。在S104線丹名路丹棱城區至幸福古村段，不久前才全面建成開通的道路令人驚艷：長9.5公里、路基寬15米、雙向2車道的道路兩側配上栽種了近萬株觀賞性桃樹和李樹的3米綠道，像一條閃閃發光的綢帶橫貫丹棱西北，為丹棱交通大發展注入了強勁動力。

　　作為S104線丹名路的重要標段，S104線丹名路丹棱城區至幸福古村段扮演著十分重要的角色，打通了丹棱城區通向幸福古村的快速通道。

　　而整個S104線丹名路對于丹棱而言更是至關重要。

　　高速公路縱橫交錯。

　　作為丹棱縣國家鄉村公園PPP項目子項目之一，S104線丹名路是丹棱向西北融入大峨眉旅游環線，對接雅安市名山區，連接蒲名快速、成雅高鐵、成雅高速的交通要道。線路全長22.6公里，路基寬10-15米，雙向2車道，配套建設10米綠化帶、3米綠道，3個觀景平臺，3個公交車站臺，總投資6億元。

　　同樣與S104線丹名路“齊名”，該縣境內另一條市級交通建設項目S401線丹蒲旅游快速通道，也正開足馬力，全力以赴趕工期。

　　S401線丹蒲旅游快速通道是丹棱向北融入成都，實現與成新蒲快速通道、成蒲高鐵、天府綠道無縫對接的交通主動脈，也是成眉同城化發展的重大交通基礎設施項目。該線路全長13.99公里，路基寬24.5米，雙向4車道，全線配套3米綠道、2個驛站、3個公交車站臺、1個特色農產品售賣長廊，總投資11億元。

　　“這兩條大道是丹棱縣對外輸出的重要大道，道路的修建，對完善丹棱交通網絡，改善區域交通條件，提升通道通行能力和服務水平，加快區域旅游優勢資源開發，促進沿線經濟社會發展都具有十分重要的意義。”丹棱縣交通運輸局局長顧建峰說，丹棱縣也將借力這兩條交通“大動脈”，加快融入成渝地區雙城經濟圈建設的步伐，不斷拉近丹棱與成渝兩地的距離，迎來新一輪黃金發展期。

“大交通”支撐“大旅游”。

　　大投資建設大交通。近年來，丹棱的交通建設早已從注重“量”的擴充轉變為注重“質”的提高。近5年來，丹棱縣投入20億元用于公路高質量發展，全縣公路建設形成由“線”成“網”、由“窄”變“寬”、由“潔”向“美”、由“暢”向“安”的方向協調發展。當前，丹棱正不斷放大交通建設的作用，以“點、線、面”布局，拓展經濟發展新空間，為地方經濟發展注入強勁動力，奮力譜寫交通運輸發展的新篇章。

　　大交通引領大發展。眼下成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展、成都東部新區建設等重大發展機遇疊加，站在特殊歷史時期，肩負著丹棱這座城市騰飛夢想和希冀的交通建設，被擺在了突出重要位置。連續兩年，丹棱在交通建設方面的重視程度、推進力度和建設速度前所未有。據統計，兩年里，丹棱在交通建設方面投資超過15億元，刷新了歷年來之最。

　　“大交通”支撐“大旅游”

　　構建“美麗經濟”互聯互通大樞紐

　　丹棱縣自隋開皇年間建制至今已有1400多年歷史，是大雅文化的發祥地。旅游業一直是丹棱縣域經濟發展的重要組成部分。如何將交通與旅游串聯，構建起“美麗經濟”互聯互通大樞紐，打造出快捷、通暢、高效的現代綜合交通體系，丹棱的努力從未止步。

　　美麗鄉村是丹棱打造“中國美麗鄉村典范”的著力點，該縣50個村（社區）如一簇簇鮮花綻放在丹棱大地，生動詮釋著“大美”之意。如何充分挖掘出美麗鄉村的旅游價值，建設大交通、打造大樞紐、實現大發展，讓丹棱美麗經濟的核心優勢轉化為核心競爭力？丹棱立足于新時期下的新思路，從“四好農村路”入手，用“大交通”支撐“大旅游”，打通“美麗經濟”與“美麗鄉村”轉換的通道，為打造中國美麗鄉村典范，建設“大雅家園·幸福丹棱”注入磅礴動能。

丹棱的道路四通八達。

　　翻開丹棱交通建設的路線圖，不難看出，頂層設計在交通領域扮演著重要角色。丹棱主政者以“成都都市圈副中心美麗經濟示范區”這一新定位通盤考量，堅持將“四好農村路”建設與產業發展、鄉村旅游、脫貧致富相結合的思路，先后出臺了《丹棱縣推進“四好農村路”建管養運協調發展的意見》《丹棱縣推進運輸結構調整三年行動計劃》等文件，規劃實施了老峨山旅游快速通道、生態旅游環線、仁楊路、張中路、中桂路、奔康大道等一批重點旅游公路建設項目。據統計，近三年時間，丹棱如期完成了40余個交通項目建設，不斷完善鏈接丹棱內外的交通“大動脈”，為丹棱發展“美麗經濟”帶來源源不斷的人氣、財氣和商氣。

　　當天，行走在丹棱縣生態旅游環線梅灣段線路上，道路兩旁一朵朵小雛菊花開正艷，一顆顆橙子掛滿枝頭、滿目金黃，沿著騎游步道一路前行，各色美景盡收眼底。“這條旅游環線共由7段道路組成。”據丹棱縣交通運輸局副局長嚴忠宇介紹，整條線路將龍灘社區、紅石村、梅灣村、龍鵠村、白塔社區等村（社區）串珠成鏈，將原唐河片區的內圈串聯起來，覆蓋沿線3萬畝的桔橙種植面積，涉及1萬余百姓出行。道路的建成將盤活丹棱縣梅灣湖景區、幸福古村、龍鴣山周邊旅游資源，引領帶動該縣文化、旅游、農業等多個關聯產業融合發展，助力丹棱成為未來成都南線的旅游集散地，構建以“四區八景”為重點的全域旅游空間布局，激發丹棱縣鄉村振興新活力。

　　縱觀全縣，為繼續助力丹棱經濟社會發展，丹棱的綜合交通建設也在不斷提速。該縣上下齊心協力，綜合交通建設齊頭并進、多點開花。一個個交通建設項目從設想，到紙上規劃，到開工、建設，丹棱已逐漸成為眉山西部重要的交通樞紐。截至目前，丹棱縣境內公路總里程為557公里，農村公路總里程為463.5公里。該縣境內所有行政村全部通達水泥路且公路等級均為四級及以上，縣城到鄉鎮、村道路通達率100%，通暢率100%，農村公路等級公路比例、高等級鋪裝路面公路比例均達到95％以上，居全市第一。

　　不僅自身“硬”實力提升，丹棱也不忘創新，將農村公路與鄉村旅游、文化資源相結合，以公路為線串聯起丹棱境內的各大景點，并按照“一路一特色”“一路一品牌”方式，明確各條道路特色概念主題，豐富了農村公路的文化內涵，走出了一條具有丹棱特色的交通建設之路。隨著近年來丹棱交通網絡的不斷完善，丹棱各地豐富的旅游資源驚世出“閨”，火熱走進了游人的游玩清單，“綠水青山”頓時變成了“金山銀山”，“冷資源”變成了“熱景點”，“小產品”變成了“大產業”。借助完善的綜合交通建設東風，丹棱境內的景更美了，游客更多了，居民收入也更高了。數據顯示，2019年，該縣全年實現旅游總收入36.94億元，接待游客402萬人次。

　　如今，一條條連接十里八鄉的農村公路，猶如一條條“大動脈”，支撐著丹棱的“大旅游”，丹棱也借著交通建設的互聯互通，擦亮丹棱旅游金字招牌，實現旅游產業多點支撐、全域開花。

　　“大交通”激活“大產業”

　　做好區域協同發展“大文章”

　　桔橙產業一直以來是丹棱對外輸出的“金字招牌”。丹棱縣被譽為“中國桔橙之鄉”，是國家級綠色雜柑原料基地、全國最大優質不知火生產基地。截至目前，該縣桔橙種植面積達18萬畝，產值達30億元，從業果農更是高達8萬余人，果農70%以上的收入來自桔橙產業。“丹棱桔橙”已第4次躋身中國區域品牌百強榜，品牌價值達48.25億元。

　　如何將交通建設與產業融合，做好區域協同發展的“大文章”？丹棱有著自己的答案。作為全市農村公路建設的亮點區縣，路承載了丹棱桔橙產業發展的夢想。秉承著修成一條公路、帶動一片產業、致富一方百姓的思路，丹棱讓大大小小的荒山荒地變成了金山銀地，一個個鄉村實現了振興發展。

修好特色產業路，鋪就致富快車道。

　　“十三五”以來，丹棱縣以“農村路+特色產業”的發展思路，按照“道路圍繞產業布局，產業圍繞道路發展”的思路，大力實施產業路建設，規劃建設了生態茶園路、桔橙產業路、葡萄采摘路等特色農村公路100余公里，帶動了全縣晚熟桔橙、茶葉、優質李子等特色產業15萬余畝，有力地打響了“天府橙都、四川丹棱”“中國不知火之鄉”品牌。

　　當天，在丹棱縣丹橙現代農業園區產業路，一條嶄新的大道，沿著地勢低矮的丘陵盤旋，兩旁掛滿枝頭的桔橙令人垂涎欲滴。眼前的這條大道一直以來被賦予了“產業振興”的重任，大道覆蓋了6萬畝桔橙。2019年，該縣整合涉農資金，投資1000余萬元，在既有紅石村村道的基礎上加寬改建。此條園區產業路連接S401線丹蒲路、生態旅游環線等道路，與丹棱桔橙主題公園連成一片，促進了丹棱桔橙產業高質量發展。

　　在丹棱主政者心中，桔橙核心區的產業路重要，而貧困山區百姓的產業致富路也同等重要。2017年，丹棱奔康大道應運而生。幾年中，暢通的道路也為沿路片區帶來了翻天覆地的變化。

　　過去，老峨山片區因山高坡陡、土壤缺水，自然條件較差，且基礎設施不夠完善，沿線特有的自然資源難開發，生產生活資料、農副產品運輸難等問題也制約著當地經濟的發展。奔康大道的修建，不僅帶動沿線4個省級貧困村和5個市級貧困村3024戶10952人增收致富，也將老峨山片區特有的自然資源融入了國家鄉村公園大開發、大發展環境中，為片區百姓鋪就一條奔康致富“高速路”，徹底激活了區域內協調發展的強大引擎。

　　“過去，我從來不敢想象，村莊會有今天這般模樣，我們也能過上這樣幸福的生活。”當天，張場鎮廖店村村民廖秀芬感觸地說。

　　廖店村地處丹棱縣西部山區，平均海拔900米左右，是丹棱最偏遠的小山村。過去，因為山高，出行是村民的一大難題。幾年時間內，因為奔康大道的通車，村內完全換了個模樣。以前因道路不通，廖秀芬家賣茶困難重重，不僅要走幾十里路下山，還經常因路上耗時太久導致鮮葉萎凋賣不上價錢。“現在茶葉收購商可以直接將車開到茶田里收購，而且鮮葉價格還翻了幾番，這條奔康大道真是我們山區群眾的‘致富路’。”她高興地說道。

　　新時代開啟新征程。展望未來，肩負著這座城市騰飛的交通建設，正以千帆競渡爭風流的姿態，踏上豪邁壯闊的嶄新征程。未來丹棱將借力成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展、成都東部新區建設等重大機遇，充分發揮成都城市群“一環”節點優勢，重塑交通地理區位，打通開放通道，構建“內暢、外通、遠聯”的縣域綜合交通網絡，為建立“成都都市圈副中心美麗經濟示范區”，打造“大雅家園 幸福丹棱”提供強有力的支撐。（王琴）

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