【眉山企業(yè) 向新啟航】全流程“智改數(shù)轉(zhuǎn)” 為場(chǎng)內(nèi)智慧交通提供“道達(dá)”方案

7月22日，在位于洪雅縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的道達(dá)智能車輛有限公司，不同型號(hào)的新能源車輛整齊排列，一旁的幾條組裝生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌進(jìn)行裝配作業(yè)。

車間內(nèi)，兩輛熊貓?jiān)煨偷男履茉从^光車顯得格外呆萌。“這是我們的無人駕駛觀光車，正在進(jìn)行最后的調(diào)試。”道達(dá)智能車輛有限公司總經(jīng)理張柯介紹，這兩輛無人駕駛觀光車訂單來自甘肅的一旅游景區(qū)，目前工程師們正在為無人駕駛觀光車匹配地圖，并對(duì)場(chǎng)內(nèi)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行最后的修正，即將發(fā)貨。

李家鑫是該公司無人駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人，這位畢業(yè)于瑞典哥德堡大學(xué)的博士研究生向記者介紹，無人駕駛觀光車以公司自主開發(fā)的集軟件、硬件、算法為一體的智能駕駛技術(shù)為依托，具備園區(qū)內(nèi)L3+型的自動(dòng)駕駛、園區(qū)智能導(dǎo)覽、平行駕駛和遠(yuǎn)程調(diào)度等功能。無人駕駛觀光車可對(duì)園區(qū)微交通體系進(jìn)行新質(zhì)生產(chǎn)力賦能，可有效提升園區(qū)交通效率和游客在景區(qū)綜合游覽體驗(yàn)。

李家鑫表示，無人駕駛車輛不僅能為客戶有效降低維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用，同時(shí)對(duì)客戶品牌形象等也有較大提升作用。公司無人駕駛技術(shù)可以賦能不同的車型，園區(qū)載人是公司第一步計(jì)劃，后續(xù)會(huì)針對(duì)不同種類、不同場(chǎng)景、不同車型，對(duì)園區(qū)物流、載人、安全巡邏等不同功，進(jìn)行更多車型的開發(fā)和設(shè)計(jì)。

“在不久的將來，各類場(chǎng)內(nèi)無人駕駛汽車將迎來井噴式發(fā)展，為此我們必須提早做好準(zhǔn)備。”張柯表示，自成立以來，公司一直非常重視車輛技術(shù)的研發(fā)，抓住人才這一科創(chuàng)關(guān)鍵，公司緊跟政策走向，大手筆投入組建了一支由多學(xué)科復(fù)合型高學(xué)歷人才組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，核心技術(shù)人員占比超過65%。公司不僅在技術(shù)創(chuàng)新上有自己的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還積極與高校、科研機(jī)構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同平臺(tái)，將最新科研成果應(yīng)用于產(chǎn)品，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

得益于公司前瞻性戰(zhàn)略考量及大手筆的研發(fā)投入，該公司目前在整個(gè)技術(shù)領(lǐng)域有專利35項(xiàng)，在轉(zhuǎn)向動(dòng)力、整車輕量化以及智能化、綠色化方面也取得了長足的進(jìn)展。無人駕駛車輛更是廣受國內(nèi)外客戶青睞，今年以來，該公司無人駕駛觀光車成交量已超100臺(tái)。

“充分認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并做好前瞻準(zhǔn)備的同時(shí)，我們更著眼當(dāng)下，在生產(chǎn)全過程管理中充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力導(dǎo)向作用，通過‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’，不斷提升車輛的質(zhì)量和穩(wěn)定性。”道達(dá)智能車輛有限公司董事長馬飛表示，公司在建設(shè)新廠區(qū)時(shí)，就明確了工廠數(shù)字化、智能化定位，這為公司新能源車輛的質(zhì)量和穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者在該公司生產(chǎn)車間看到，智能化板材裁剪設(shè)備旁，技術(shù)人員正在操作控制界面，將設(shè)計(jì)圖紙導(dǎo)入設(shè)備后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)對(duì)板材進(jìn)行計(jì)劃并完成切割，這不僅最大限度減少了耗材浪費(fèi)，更重要的是汽車部件精度更高，從而保障了車輛的高質(zhì)量。

馬飛介紹，工廠從研發(fā)到生產(chǎn)、品控以及售后，進(jìn)行了全流程的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，這讓工廠生產(chǎn)效率有效提升。馬飛介紹，目前行業(yè)單班年產(chǎn)能1萬輛，廠房面積一般需要在3萬平米左右。而道達(dá)智能車輛的單班年產(chǎn)能為1.5萬輛，廠房面積僅2萬平米。

得益于全流程的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，道達(dá)車輛具有行業(yè)領(lǐng)先的穩(wěn)定性，這讓其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。今年，該公司成功中標(biāo)2024年成都國際園藝博覽會(huì)105臺(tái)車輛及整體6個(gè)半月的交通運(yùn)營，為世園會(huì)提供智慧交通解決方案。而在去年，該公司還中標(biāo)了成都大運(yùn)會(huì)車輛及交通運(yùn)營項(xiàng)目。

“兩個(gè)大項(xiàng)目的成功中標(biāo)，是市場(chǎng)對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可，也是公司堅(jiān)持以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)獲得的豐厚回報(bào)。”馬飛表示，目前公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、南美及東南亞的多個(gè)國家和地區(qū)，目前公司仍有1100多輛訂單待生產(chǎn)。后續(xù)，公司將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入力度，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，樹牢行業(yè)標(biāo)桿。

來源丨眉山日?qǐng)?bào)全媒體記者 張成鋒 辛凱 李勇軍 劉敏 雷卓鳴